Guidare sia da sballo che da ubriachi è più pericoloso che da soli
Scritto dai collaboratori editoriali del medico
Di Amy Norton
Giornalista di HealthDay
LUNEDI' 31 GENNAIO 2022 (HealthDay News) -- I rischi della guida in stato di ebbrezza sono ben noti e una nuova ricerca dimostra che l'aggiunta di erba al mix non fa che peggiorare la situazione.
L'analisi di 57 studi precedenti ha rilevato che la combinazione di alcol e marijuana compromette le capacità di guida delle persone in misura maggiore rispetto a una delle due sostanze da sola. E mentre l'alcol era più dannoso, la marijuana non era così benigna come alcuni credono.
In particolare, l'alcol da solo fa sì che i conducenti accelerino e diventino più inclini a uscire dalla propria corsia o a schiantarsi. Più alto è il livello di alcol nel sangue, peggiore è la capacità di guida di una persona.
La marijuana, invece, faceva rallentare i conducenti. Ma questo non si traduceva in sicurezza: I conducenti "sballati" avevano anche difficoltà a rimanere nella loro corsia, come gli effetti di un basso livello di alcol nel sangue.
E la combinazione di alcol e marijuana riduceva questa abilità ancora di più di una delle due droghe da sola, secondo l'analisi.
È importante capire questi effetti combinati, in parte perché molte persone bevono e fanno uso di marijuana insieme, secondo la ricercatrice principale Sarah Simmons, che ha condotto lo studio all'Università di Calgary in Alberta, Canada. Recentemente si è trasferita alla Traffic Injury Research Foundation di Ottawa, Ontario, Canada.
È anche diffusa l'idea che l'erba possa addirittura rendere più bravi alla guida, perché chi è fatto ne è consapevole e cerca di compensare rallentando o aumentando la distanza di sicurezza dalle altre auto.
Ma la ricerca ha scoperto che questo vale anche per le persone che mandano messaggi mentre guidano, il che non è certo sicuro, ha sottolineato Simmons.
I nuovi risultati mettono ulteriormente in dubbio la nozione popolare di marijuana.
Sotto l'effetto della marijuana le persone tendevano a rallentare la velocità di guida (anche se non è chiaro se prendessero una decisione consapevole in tal senso, ha osservato Simmons). Nonostante la velocità ridotta, tuttavia, i conducenti avevano ancora problemi di deriva laterale.
La revisione getta acqua fredda anche su un'altra teoria: Gli effetti opposti di alcol e marijuana sulla velocità di guida potrebbero "annullarsi a vicenda".
Invece, l'analisi non ha trovato alcuna prova di ciò, dimostrando solo che le due sostanze combinate peggiorano la capacità dei conducenti di mantenere la propria corsia.
Tutti gli studi sono stati condotti in condizioni di sicurezza. Hanno coinvolto volontari sani, senza disturbi da abuso di sostanze, che hanno valutato le loro capacità di guida in simulatori o corsi chiusi, prima e dopo aver ricevuto quantità fisse di alcol, marijuana o entrambe.
I risultati lasciano aperte delle domande, ha detto Simmons. Tra queste: se forme diverse di cannabis, come gli edibili, influiscano in modo diverso sulla guida e se i risultati siano gli stessi nelle persone che fanno un uso cronico e massiccio di cannabis. (Gli studi in genere reclutano consumatori occasionali e fanno fumare loro quantità controllate di marijuana).
"Ci sono molti fattori da considerare quando si parla di come la cannabis può influire sulla guida", ha detto Pat Aussem, vicepresidente associato per lo sviluppo dei contenuti clinici per i consumatori dell'organizzazione no-profit Partnership to End Addiction.
Uno di questi è la potenza del THC, l'ingrediente attivo della cannabis. Anche la tolleranza di una persona e il tempo trascorso dall'uso della droga sono importanti: Il fumo o il vaping, ha osservato, creano uno sballo più rapido rispetto agli edibili.
Ma il punto fondamentale è che chi guida deve essere sobrio, per la sicurezza di tutti, ha detto Aussem, che non ha partecipato allo studio.
"Perché rischiare un infortunio, un incidente mortale, un coinvolgimento legale, tasse, prigione e altro ancora, quando l'uso di un guidatore designato, del trasporto pubblico o di un servizio di ride-sharing sono opzioni molto più sicure?", ha detto.
I risultati pubblicati online il 26 gennaio sulla rivista Addiction arrivano in un momento in cui un numero crescente di persone può guidare con il THC in circolo.
Uno studio pubblicato all'inizio di questo mese sul New England Journal of Medicine ha rilevato che da quando il Canada ha legalizzato la cannabis nel 2018, un numero maggiore di conducenti feriti in incidenti è risultato positivo alla droga, circa il 18%, rispetto al 9% degli anni precedenti.
All'epoca, gli esperti dissero che i risultati non provavano che l'assunzione di marijuana avesse causato quegli incidenti, in parte perché il THC può essere rilevato nel corpo per giorni o addirittura settimane dopo l'uso.
Ma uno schema simile è stato riscontrato negli Stati Uniti che hanno legalizzato la marijuana, ed è qualcosa che dovrebbe essere monitorato, secondo la dottoressa Nora Volkow, direttore dell'Istituto nazionale statunitense sull'abuso di droga.
"È fondamentale capire l'impatto della legalizzazione sulla dipendenza e su una serie di altri risultati sanitari, compresi gli incidenti di guida", ha dichiarato in risposta allo studio del NEJM.
Ulteriori informazioni
L'Istituto nazionale statunitense per l'abuso di droghe offre ulteriori informazioni sulla guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti.
