Mentre la pandemia di coronavirus è il momento perfetto per iniziare a pianificare un viaggio, dobbiamo ancora aspettare il via libera per andare effettivamente in tutte le meravigliose destinazioni del mondo. Dal teatro della sicurezza ai passaporti dell'immunità, ecco come capire quando è possibile viaggiare di nuovo in sicurezza e quando il #viaggiodigiorno può tornare al #viaggioquotidiano.
Sarà sicuro viaggiare quando tutto questo sarà finito? Lo sapremo?
medico in evidenza da Fodor's Travel
Di Johanna Read
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Ok, per prima cosa dobbiamo ridefinire tutto.
Siamo completamente d'accordo con Kappner Clark di RLH Properties in Messico: Penso che la maggior parte delle persone vorrà e avrà bisogno di una vacanza dopo tutto questo. Sebbene la pandemia COVID-19 sia il momento perfetto per iniziare a pianificare un viaggio, dobbiamo ancora aspettare il via libera per andare effettivamente in tutte le meravigliose destinazioni del mondo (per non parlare della cena al ristorante in fondo alla strada). Ecco come capire quando è sicuro viaggiare di nuovo e quando #TravelSomeday può tornare a #TravelAnyDay.
Cosa significa sicuro?
Naturalmente ognuno di noi è preoccupato di contrarre la COVID-19, ma sì, viaggiare in sicurezza non significa solo che non si prenderà il virus o che probabilmente si avrà solo un caso lieve. Significa che anche tutti coloro che ci circondano, in aereo, al museo, al bar e nelle comunità di ogni persona che ama o lavora nei viaggi, sono al sicuro dal contrarre il virus. E ci vorrà un po' di tempo.
L'appello dei funzionari sanitari ad appiattire la curva serve a rallentare la diffusione del COVID-19, in modo che i sistemi sanitari possano gestire il trattamento delle malattie e dei decessi che ne derivano. Ma una curva piatta non significa che la malattia sia scomparsa o che si possa tornare alla normalità, ma solo che l'infezione è rallentata abbastanza da non sovraccaricare gli ospedali.
Affinché non si possa contrarre e diffondere la COVID-19, è necessario che circa il 70% della popolazione mondiale ne sia immune. Ciò avverrà quando un vaccino sarà disponibile in tutti i Paesi (cosa improbabile fino alla metà del 2021) o quando un numero sufficiente di persone sarà guarito dal COVID-19 e avrà sviluppato anticorpi sufficienti. Fino ad allora, il virus continuerà a diffondersi.
Affinché le attività regolari, compresi i viaggi, tornino a essere sicure, abbiamo bisogno di una curva piatta e di un R0 inferiore a uno. L'R0 (pronuncia R naught) è una misura della contagiosità di una malattia. Si basa non solo sulla natura del virus stesso, ma anche sui comportamenti individuali e collettivi della popolazione colpita, come la pratica di allontanarsi fisicamente o di lavarsi frequentemente le mani per 20 secondi.
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Non si conosce ancora l'R0 del COVID-19, ma diversi studi stimano che sia compreso tra due e tre e forse fino a 5,7. Un R0 di tre significa che una persona infetta trasmette il virus ad altre tre persone e la malattia si diffonde in modo esponenziale. Quando l'R0 è inferiore a uno, il che significa che, in media, una persona infetta infetta meno di un'altra persona, il tasso di infezione rallenta e la malattia si estingue.
Iniziative come le serrate e l'evitare viaggi non essenziali stanno abbassando l'R0 della COVID-19, permettendo ai Paesi di appiattire le curve e di preparare i sistemi sanitari a combattere la malattia. Ma gli esperti temono che l'R0 aumenti di nuovo quando le restrizioni di isolamento vengono rimosse e si cerca di tornare alla vita normale.
È probabile che si verifichino una seconda, una terza e una successiva ondata di infezioni. La seconda ondata è già in corso in Giappone e a Singapore, Paesi che sembravano avere la malattia sotto controllo. Saranno necessari nuovi periodi di isolamento per contenere le nuove ondate di infezione. USA Today descrive uno studio secondo cui la seconda ondata di COVID potrebbe essere peggiore di quella attuale e i ricercatori di Harvard prevedono che saranno necessarie misure di allontanamento fisico intermittenti fino al 2022.
C'è una differenza tra credere di essere al sicuro ed essere al sicuro
La COVID-19 fa paura. Guardiamo il numero di casi e di morti salire di ora in ora, ascoltiamo storie spaventose di persone di tutte le età con sintomi gravi e vediamo le nostre destinazioni preferite chiuse non solo ai turisti ma anche ai loro stessi cittadini. Come individui e società stiamo imparando a proteggerci dalla COVID-19. Ogni giorno vediamo nuove misure, come gli schermi di plexiglass nei negozi di alimentari e l'uso obbligatorio di maschere sugli aerei.
Ma c'è anche una diffusa disinformazione che aumenta l'ansia e ci fa sentire meno sicuri (per esempio, lo studio su come i corridori avrebbero diffuso il virus non era affatto uno studio). Far combaciare le nostre sensazioni con i fatti e le prove è una delle maggiori sfide del XXI secolo. I populisti hanno avuto un successo allarmante nel ridurre la fiducia nella scienza, negli esperti, nei governi e nelle istituzioni internazionali. Abbiamo difficoltà a cambiare idea, anche di fronte a prove schiaccianti, una volta che crediamo che qualcosa sia vero o quando vogliamo che qualcosa sia vero. Julio Vincent Gambuto spiega perché dovremmo diffidare dei governi e degli operatori di mercato che ci dicono che la vita dovrebbe tornare alla normalità.
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Per sentirci a nostro agio quando usciamo nella nostra comunità, per non parlare dei viaggi, dobbiamo credere che sia sicuro. Abbiamo bisogno delle misure giuste per proteggerci, dobbiamo credere che siano quelle giuste e che le persone intorno a noi ci credano e le mettano in pratica. È un compito arduo, soprattutto quando il miglioramento dell'economia e il mantenimento del potere politico sembrano prevalere sulla salute e sulla sicurezza in molte giurisdizioni. Il dottor William Spangler, direttore medico globale di AIG Travel, afferma che probabilmente ci vorrà del tempo prima che molte persone si sentano completamente a proprio agio in un ambiente pubblico.
La Giamaica sta già valutando la psicologia della sicurezza dei viaggi. Il Paese sta guardando al turismo attraverso una lente psicografica piuttosto che demografica. Invece di pensare ai diversi interessi di viaggio dei Boomers o della Gen Z, la Giamaica guarda al turismo della Gen C, la generazione post-COVID. La Giamaica vuole rispondere alle richieste, alle preoccupazioni e alle rassicurazioni desiderate dai viaggiatori che ora sanno molto di più sulle malattie infettive rispetto all'anno scorso. Per questo, più di 7.000 operatori giamaicani del settore dell'ospitalità sono attualmente iscritti a programmi di formazione intensiva che ci permetteranno di soddisfare le esigenze dei viaggiatori della generazione C e di offrire le ultime novità in fatto di tecnologia, servizi e ospitalità", afferma Edmund Bartlett, ministro giamaicano del Turismo. Nel 2019 la Giamaica ha creato il Global Tourism Resilience and Crisis Management Centre, che a maggio ospiterà un incontro virtuale dell'Organizzazione mondiale del turismo delle Nazioni Unite per discutere dei viaggi nel mondo COVID.
Abbiamo bisogno di sicurezza, ma non di un teatro della sicurezza
Medici, epidemiologi, psicologi ed esperti di comportamento organizzativo stanno cercando di capire quali cambiamenti sono necessari per renderci effettivamente più sicuri e quali ci fanno sentire al sicuro. Entrambi sono importanti.
Ma dobbiamo evitare il teatro della sicurezza. The Atlantic, e molti altri, hanno sostenuto che la TSA si occupa di teatro della sicurezza, non di sicurezza. I viaggiatori vogliono essere rassicurati dalle destinazioni (e dai mezzi di trasporto che utilizziamo per arrivarci) sul fatto che stanno prendendo precauzioni ragionevoli per proteggerci dal COVID-19. Ma ci sono limiti a ciò che è ragionevole e a ciò che può o non può migliorare la sicurezza.
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Non possiamo aspettarci aerei e camere d'albergo sterilizzate e non possiamo pensare che cuochi e camerieri che indossano guanti rendano i ristoranti sicuri. Non possiamo dimenticare che ognuno di noi ha il controllo di evitare l'infezione, praticando diligentemente i consigli dell'OMS di lavarsi le mani, evitare di toccarsi il viso, seguire l'igiene respiratoria, stare ad almeno un metro di distanza dagli altri e rimanere a casa anche se si hanno lievi sintomi respiratori.
È ancora presto per capire il nuovo coronavirus. Dobbiamo aspettare che la scienza ci dica quali sono le decisioni giuste e non saltare a conclusioni su studi non comprovati, sia sul modo in cui il virus si diffonde, sia sui test o sui trattamenti. Dobbiamo monitorare attentamente le nostre azioni collettive per vedere come influiscono sulla trasmissione della malattia e quindi modificare i nostri comportamenti di conseguenza. La lentezza e la costanza sono ciò che vincerà la corsa al coronavirus. La nostra nuova normalità sarà una graduale revoca dei blocchi, un attento monitoraggio e il ripristino delle restrizioni quando le prove lo giustificheranno.
Per quanto riguarda i viaggi, soprattutto quelli di piacere, ciò significa iniziare lentamente, prima nel raggio d'azione delle nostre case, poi a livello regionale e nazionale, prima che internazionale. Siamo consapevoli che le persone cercano sicurezza, fiducia e flessibilità nelle loro destinazioni di viaggio", afferma Daniel Hostettler, presidente di Ocean House Management Collection nel New England. Si tratta di infondere fiducia, e l'industria dei viaggi vuole farlo.
E i passaporti di immunità?
Non sappiamo ancora se la guarigione dalla COVID-19 conferisca l'immunità e per quanto tempo. Pazienti in Corea del Sud, Cina e ora anche in Italia sono risultati nuovamente positivi alla malattia, settimane dopo essere guariti ed essere risultati negativi. Quartz descrive diverse teorie sul perché: test imprecisi, cellule virali inattive ancora rilasciate dall'organismo, reinfezione da parte di un altro ceppo di COVID-19 (gli scienziati pensano che ci possano essere tre ceppi diversi), o una ricaduta del virus riattivato (come l'herpes virus che si riattiva a volte) che rende nuovamente la persona malata e contagiosa.
I test possono determinare che una persona ha gli anticorpi, ma non possono stabilire la qualità di questi ultimi e se essi conferiscono o meno l'immunità. Il medico Kira Newman spiega i vari tipi di immunità, tra cui la possibilità di avere sintomi lievi o assenti ma di essere comunque in grado di diffondere la COVID-19. Non sappiamo nemmeno quanto durerà l'immunità: Time descrive uno studio su altri coronavirus che ha dimostrato che i pazienti affetti da SARS avevano anticorpi per tre anni, mentre quelli affetti da MERS avevano anticorpi solo per un anno.
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Finché la questione non sarà risolta, i passaporti di immunità, che il Cile ha iniziato a rilasciare il 20 aprile e che molti Paesi stanno discutendo, daranno un falso senso di sicurezza e potrebbero provocare un'ulteriore trasmissione di malattie. Un biglietto d'oro per viaggiare porta anche a frodi, mercato nero e disparità di reddito e di paese nell'accesso alla documentazione sull'immunità.
Un vaccino dovrebbe, alla fine, rendere i viaggi sicuri (anche se è possibile che non venga mai sviluppato un vaccino). Bill Heinecke, presidente della Minor Hotels Collection della Thailandia, sostiene che le persone potrebbero tornare a dover dimostrare di essere state vaccinate quando iniziano a viaggiare. Attualmente molti Paesi richiedono la prova della vaccinazione contro la febbre gialla, ed è probabile che anche noi dovremo mostrare i certificati di vaccinazione contro il COVID-19 prima di salire su un aereo.
Una nuova normalità?
Non è necessario aspettare che un vaccino sia pronto per viaggiare in sicurezza. I viaggi sono una parte essenziale della ripresa economica e le economie sane fanno parte della protezione della salute. Ma la COVID-19 significa che abbiamo una nuova normalità. È necessario continuare a prendere precauzioni e, in caso di ondate di nuovi casi, è probabile che vengano introdotte nuove restrizioni, tra cui quella di rimanere a casa.
Una valutazione rapida del turismo e della pandemia COVID-19 è stata pubblicata a fine aprile. Gli autori affermano che, affinché le restrizioni rimangano in vigore e siano possibili alcuni viaggi, i Paesi devono riuscire a soddisfare le condizioni della seconda delle quattro fasi, che è prevista tra i tre e gli otto mesi. L'articolo afferma che i viaggi locali e nazionali precederanno quelli internazionali e che, ad esempio, gli europei viaggeranno a livello regionale all'interno dell'UE prima di volare in Asia.
La terza fase si svolgerà quando sarà disponibile un vaccino. La quarta fase è quella in cui la vaccinazione è stata diffusa e la ricerca per prevenire future pandemie (compreso il ruolo dei viaggi e del turismo) è ben avviata. Solo allora il turismo globale potrà riprendere in tutta sicurezza.
È probabile che ci sia una nuova normalità di vigilanza continua contro il COVID e contro altri nuovi virus. I virus mutano frequentemente, ed è per questo che continuiamo ad ammalarci di raffreddore comune e che il vaccino antinfluenzale cambia ogni anno. The Atlantic spiega come la stagione del raffreddore e dell'influenza potrebbe diventare la stagione del raffreddore e dell'influenza e del COVID-19. Come già avviene per i cambiamenti climatici, dovremo prestare molta più attenzione ad adattare i nostri comportamenti per minimizzare e prevenire i danni delle malattie infettive.
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Come saranno i viaggi post-COVID
Il 28 aprile, l'Organizzazione Mondiale del Turismo delle Nazioni Unite ha dichiarato che il 100% delle destinazioni globali ha ora un certo grado di restrizioni ai viaggi, la più grave restrizione ai viaggi internazionali della storia. Ci vorrà del tempo prima che queste vengano abolite.
Con le nuove ondate di infezione che si susseguono in tutto il mondo, nuove restrizioni potrebbero arrivare in qualsiasi momento, anche se gli esperti di salute pubblica ribadiscono che i divieti di viaggio e di commercio sono inefficaci. Come nel caso dei divieti di viaggio e delle chiusure delle frontiere che hanno segnato l'inizio della pandemia, alcune restrizioni saranno basate su prove scientifiche, mentre altre saranno messe in atto più che altro perché sembrano rassicuranti. Un disincentivo più efficace per i viaggi non essenziali è la quarantena obbligatoria all'arrivo, come ha annunciato la Francia il 2 maggio. Forse si assisterà alla nascita di nuove imprese che forniranno 14 giorni di generi alimentari e pasti agli alberghi (in quarantena) per chiunque abbia bisogno o voglia di viaggiare.
Cambiamenti e cancellazioni di voli seguiranno la chiusura delle frontiere e le restrizioni. Mentre i viaggi aerei hanno già iniziato ad aumentare negli Stati Uniti, come riporta Business Insider, alcuni si chiedono se sia il caso di farlo. In una lettera aperta del 23 aprile ai segretari statunitensi per i Trasporti e per la Salute e i Servizi Umani, il sindacato che rappresenta gli assistenti di volo statunitensi ha chiesto di sospendere tutti i viaggi di piacere fino a quando il virus non sarà contenuto e di rendere obbligatorie le mascherine. La maggior parte delle compagnie aeree statunitensi sta ora facendo indossare le mascherine agli assistenti di volo e sta iniziando a richiedere che lo facciano anche i passeggeri (ad esempio, dall'11 maggio per American Airlines). Gli aerei saranno più pulitiAmerican Airlines ha annunciato una maggiore pulizia degli aerei prima di ogni volo e distribuirà ai passeggeri salviette igienizzanti e mascherine, quando disponibili. Ma queste nuove misure significano che gli aerei resteranno a terra più a lungo, il che è costoso, così come il divieto di vendere i sedili centrali per migliorare la distanza fisica. Il Guardian ha descritto come le tariffe aeree potrebbero aumentare del 50% se le regole sulla distanza fisica rimarranno in vigore.
Ovunque andremo come viaggiatori, che sia dall'altra parte della città o del mondo, sarà diverso. Ecco cosa ci si può aspettare da alberghi e ristoranti dopo la pandemia. Per almeno alcuni mesi, i grandi eventi saranno ancora sospesi e lo sport sarà praticato solo per il pubblico televisivo. Anche visitare un museo, una spiaggia, un sito del patrimonio mondiale, una riserva naturale o un parco a tema sarà diverso. Ad esempio, i parchi a tema di Orlandos, chiusi da metà marzo, potrebbero riaprire a giugno, ma con una capacità limitata al 50% e un allontanamento fisico nelle code.
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Come saranno i viaggi post-COVID
Il 28 aprile, l'Organizzazione Mondiale del Turismo delle Nazioni Unite ha dichiarato che il 100% delle destinazioni globali ha ora un certo grado di restrizioni ai viaggi, la più grave restrizione ai viaggi internazionali della storia. Ci vorrà del tempo prima che queste vengano abolite.
Con le nuove ondate di infezione che si susseguono in tutto il mondo, nuove restrizioni potrebbero arrivare in qualsiasi momento, anche se gli esperti di salute pubblica ribadiscono che i divieti di viaggio e di commercio sono inefficaci. Come nel caso dei divieti di viaggio e delle chiusure delle frontiere che hanno segnato l'inizio della pandemia, alcune restrizioni saranno basate su prove scientifiche, mentre altre saranno messe in atto più che altro perché sembrano rassicuranti. Un disincentivo più efficace per i viaggi non essenziali è la quarantena obbligatoria all'arrivo, come ha annunciato la Francia il 2 maggio. Forse vedremo sorgere nuove imprese che forniranno per 14 giorni generi alimentari e pasti agli alberghi (in quarantena) per chiunque abbia bisogno o voglia di viaggiare.
I cambiamenti e le cancellazioni dei voli seguiranno la chiusura delle frontiere e le restrizioni. Mentre i viaggi aerei hanno già iniziato ad aumentare negli Stati Uniti, come riporta Business Insider, alcuni si chiedono se sia il caso di farlo. In una lettera aperta del 23 aprile ai segretari statunitensi per i Trasporti e per la Salute e i Servizi Umani, il sindacato che rappresenta gli assistenti di volo statunitensi ha chiesto di sospendere tutti i viaggi di piacere fino a quando il virus non sarà contenuto e di rendere obbligatorie le maschere. La maggior parte delle compagnie aeree statunitensi sta ora facendo indossare le mascherine agli assistenti di volo e sta iniziando a richiedere che lo facciano anche i passeggeri (ad esempio, dall'11 maggio per American Airlines). Gli aerei saranno più pulitiAmerican Airlines ha annunciato una maggiore pulizia degli aerei prima di ogni volo e distribuirà ai passeggeri salviette igienizzanti e mascherine, quando disponibili. Ma queste nuove misure significano che gli aerei resteranno a terra più a lungo, il che è costoso, così come il divieto di vendere i sedili centrali per migliorare la distanza fisica. Il Guardian ha descritto come le tariffe aeree potrebbero aumentare del 50% se le regole sulla distanza fisica rimarranno in vigore.
Ogni luogo in cui andiamo come viaggiatori, che sia dall'altra parte della città o del mondo, sarà diverso. Ecco cosa ci si può aspettare dagli hotel e dai ristoranti dopo la pandemia. Per almeno alcuni mesi, i grandi eventi saranno ancora sospesi e lo sport sarà praticato solo per il pubblico televisivo. Anche visitare un museo, una spiaggia, un sito del patrimonio mondiale, una riserva naturale o un parco a tema sarà diverso. Ad esempio, i parchi a tema di Orlandos, chiusi da metà marzo, potrebbero riaprire a giugno, ma con una capacità limitata al 50% e un allontanamento fisico nelle code.
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δ il 5/11/2020
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