Un esperto dà consigli su come sopravvivere a un incidente aereo.
Come sopravvivere a un incidente aereo
Consigli della FAA per chi viaggia in aereo
Di Miranda Hitti Dagli archivi del medico
Un aereo della JetBlue ha effettuato un atterraggio di emergenza mercoledì all'aeroporto internazionale di Los Angeles a causa di problemi al carrello. Nessuno è rimasto ferito quando l'aereo è atterrato senza problemi, anche se uno dei pneumatici anteriori si è bruciato dopo l'atterraggio.
Non si è trattato di un incidente. Ma potrebbe indurre alcune persone a chiedersi "e se" fosse accaduto il peggio.
"Gli incidenti sono sopravvissibili", afferma Cynthia Corbett, specialista di fattori umani presso l'Istituto di medicina aerospaziale civile dell'Amministrazione federale dell'aviazione a Oklahoma City.
Corbett ha dato consigli ai medici su come sopravvivere a un incidente aereo.
Pianificare, leggere, ascoltare
"Ci sono cose che un passeggero può fare per sopravvivere: innanzitutto avere un piano", spiega Corbett al medico.
"Leggete la scheda di sicurezza su ogni singolo volo", dice. "Non tutti gli aerei sono uguali. Non tutti gli aerei della stessa compagnia aerea sono uguali".
"Anche il volo della settimana scorsa, che è lo stesso che prenderete questa settimana, potrebbe aver cambiato aereo. È quindi molto importante rivedere le schede di sicurezza [e] ascoltare le istruzioni orali degli assistenti di volo".
Gli assistenti di volo sono "altamente addestrati alle pratiche e alle procedure di sopravvivenza all'interno degli aerei", afferma Corbett. "Sono addestrati per occuparsi delle questioni di sicurezza del viaggio aereo. Il loro compito principale non è quello di servirci cracker e bibite".
Vestirsi per sopravvivere
Prima di partire, pensate al vostro guardaroba di bordo.
"Immaginate di dover scappare da un aereo in fiamme", dice Corbett. "Se dovete farlo, quanto saranno adatte le vostre infradito? Quanto saranno adatte le vostre scarpe con il tacco alto? Quando si scivola sullo scivolo di tessuto per uscire dall'aereo, i collant sono in grado di resistere?
"I pantaloncini, le gonne e le scarpe con il tacco alto non sono il nostro abbigliamento preferito per volare, perché è difficile correre con quel tipo di scarpe e fuggire quando non si è vestiti correttamente", continua Corbett.
"Ci piacciono le scarpe con i lacci che non si possono togliere e i pantaloni lunghi. I jeans vanno bene. So che in estate è molto difficile, ma i pantaloncini corti sono davvero pericolosi in quel caso", dice Corbett.
Tenetevi forte
A volte i passeggeri e l'equipaggio vengono avvisati in anticipo. I passeggeri di JetBlue hanno avuto molto tempo per prepararsi, poiché il loro aereo ha consumato carburante per ore prima di effettuare l'atterraggio di emergenza.
Se il tempo è dalla vostra parte, approfittatene. Corbett dice di rivedere le informazioni sulla sicurezza relative ai sostegni per gli atterraggi.
La posizione del tutore dipende da dove si è seduti. Per i passeggeri con un sedile di fronte, la posizione suggerita è quella di incrociare le mani sul sedile di fronte a voi e appoggiare la fronte sulla mano, dice Corbett.
"In questo modo, non si ha la possibilità di agitarsi in avanti se non si ha la testa lì", spiega. "Inoltre, è più difficile abbassarsi e abbracciare le ginocchia quando si è su un sedile che ha un altro sedile davanti".
Se non avete un sedile davanti a voi, piegatevi il più possibile, afferrate le gambe dietro le ginocchia e tenete la testa bassa finché l'aereo non si ferma, dice Corbett.
Gli oggetti appuntiti non dovrebbero essere in tasca, a causa delle norme di sicurezza. Le compagnie aeree possono avere i loro standard per quanto riguarda la rimozione degli occhiali, dice Corbett. Togliete dalle tasche penne e matite.
Proteggete gambe e piedi
"Abbiamo anche raccomandato di cercare di tenere i piedi il più indietro possibile, semplicemente per il modo in cui le gambe e i piedi tendono a volare fuori", dice Corbett, ricordando le segnalazioni di ossa rotte a causa di un cattivo posizionamento dei piedi.
"Raccomandiamo inoltre di mettere il bagaglio a mano sotto il sedile e non nella cappelliera. In questo modo si crea un blocco, in modo che i piedi e le gambe non possano salire sotto il sedile di fronte", dice Corbett.
Seguire le istruzioni, se disponibili
Se un assistente di volo è in grado di dare indicazioni dopo un incidente, obbeditegli. Ma a volte il personale di bordo non è in grado di farlo.
"Per questo è importante sapere cosa fare, anche senza ordini", dice Corbett. "Alcune persone si siedono e aspettano gli ordini e se non ne sentono nessuno, restano sedute fino al disastro".
I rapporti del National Transportation Safety Board hanno rilevato che alcune vittime di incidenti "sono state trovate sedute sui loro sedili ancora allacciati", dice Corbett. "Quindi, non è necessario aspettare gli ordini per poter evacuare".
Ma in genere, quando è il momento di evacuare, qualcuno grida: "Toglietevi le cinture, alzatevi, evacuate subito"", dice Corbett.
"Ogni situazione sarà unica, ma questo non significa che si debba stare seduti ad aspettare un ordine per poter fare qualcosa, ed è importante sapere cosa fare".
Dimenticare il bagaglio
Se dovete evacuare un aereo, non cercate di portare con voi nulla, dice Corbett.
"Se si tratta di qualcosa di veramente importante, mettetelo in tasca [o in un marsupio] in modo da avere le braccia libere".
Gli oggetti potrebbero intralciare gli altri passeggeri che cercano di evacuare o rallentare la vostra corsa. "Potreste rimanere bloccati sull'aereo con il vostro bagaglio", dice Corbett.
Responsabilità della fila di uscita
I passeggeri che siedono in una fila di uscita hanno una responsabilità in più e dovrebbero prestare particolare attenzione ai briefing degli assistenti di volo, dice Corbett.
"Piuttosto che prendere una fila d'uscita perché ci dà un po' più di spazio per le gambe, vorrei che i passeggeri che richiedono quelle file si rendessero conto che si assumono anche la responsabilità di dire 'sì, so che sono seduto qui' e 'sì, sono d'accordo' a qualsiasi cosa gli dica l'assistente di volo".
Aiutare o no?
Se la maschera di ossigeno cade, indossatela voi stessi prima di aiutare qualcun altro.
"Nelle condizioni peggiori, gli occupanti avrebbero solo circa 10 secondi prima di perdere i sensi", spiega Corbett. "Ovviamente, se siete responsabili di qualcun altro, dovete prima prendervi cura di voi stessi e poi dell'altra persona. Altrimenti non ci si prenderà cura di nessuno dei due".
Al di là di questo, spetta a ciascun passeggero decidere se fermarsi o aiutare gli altri. "È una decisione personale... una questione morale su cui la FAA non ha regole", dice Corbett.
Gli incidenti sono rari
Volare nei cieli amici è, a mio avviso, la modalità di viaggio più sicura", afferma Corbett.
"Questo non significa che dobbiamo prenderlo alla leggera e che non dobbiamo essere preparati. Non lasciatevi spaventare. Basta avere un piano", dice.
Le evacuazioni in aereo sono più numerose di quanto si pensi. "Non finiscono tutte con l'incendio dell'aereo. Ci sono molte evacuazioni precauzionali, circa una ogni 11 giorni [negli Stati Uniti], credo sia l'ultima statistica", dice Corbett.
